e-REPÚBLICA

El I Congrés de Piulaires per la República reunirà 28 dels “influencers” en política catalana més rellevants de les xarxes socials

L’ACTE COMPTARÀ AMB LA INTERVENCIÓ DEL PRESIDENT DE LA GENERALITAT A L’EXILI M.H. SR. CARLES PUIGDEMONT, AIXÍ COM LA PONÈNCIA ACADÈMICA DEL PROFESSOR RAMON COTARELO, UN PARLAMENT DE LLUÍS LLACH I VÍDEO–MISSATGES DEL RAPER VALTÒNYC I DE L’ACTIVISTA TAMARA CARRASCO

Barcelona – 21/08/2018

DlI CT7XgAAjus6.jpg large - El I Congrés de Piulaires per la República reunirà 28 dels "influencers" en política catalana més rellevants de les xarxes socials

El proper dissabte, 1 de setembre del 2018 de 10:30 h a 20:00 h tindrà lloc a la localitat gironina de Celrà el I Congrés de Piulaires per la República Catalana, organitzat per l’associació XARXA REPUBLICANA.

L’acte serà inaugurat per l’alcalde de Celrà, Dani Cornellà, i comptarà amb la participació de Míriam Nogueras, Gabriel Rufián, Mireia Boya, Albano-Dante Fachín, entre d’altres piulaires de reconegut prestigi a les xarxes socials que aprofitaran l’esdeveniment per a desvirtualitzar-se i compartir idees amb el públic assistent mitjançant diferents taules rodones i per streaming.

L’Assemblea Nacional Catalana i Òmnium Cultural realitzaran declaracions.

El Govern de Catalunya treballa per integrar la tecnologia blockchain. Crypto Disrupt

Crypto Disrupt 300x54 - El Govern de Catalunya treballa per integrar la tecnologia blockchain. Crypto Disrupt

Article traduït per AnnA (@annuskaodena)

El Govern de Catalunya treballa per integrar la tecnologia blockchain (cadena de blocs) en un moviment agosarat per a la comunitat autònoma espanyola.

Crypto Disrupt Catalonia Blockchain technology 300x150 - El Govern de Catalunya treballa per integrar la tecnologia blockchain. Crypto Disrupt

Els catalans són coneguts per ser valents, independents i innovadors, i amb la notícia que el govern regional té previst involucrar-se en la tecnologia blockchain, és un moment emocionant per a la regió i la ciutadania.

Els catalans són persones molt fortes i fermes amb una llarga i il·lustre història, de la qual n’estan plenament orgullosos. Amb una mostra de força i innovació, la integració de la tecnologia blockchain ja és al capdavant de la llista del Govern de la Generalitat.

Port de Barcelona: ​​un Green & SmartPort (II)

“Per a nosaltres, el concepte smart port no és una moda, sinó el paraigua que agrupa tota l’estratègia que hem desenvolupat i estem desenvolupant en aquest àmbit”. La sostenibilitat, la competitivitat i el creixement són la base sobre la qual el Port de Barcelona ha articulat tota aquesta tasca.

Per JudithC

Port de Barcelona Satelital - Port de Barcelona: ​​un Green & SmartPort (II)

Bonificar els vaixells més nets

Una altra iniciativa mediambiental innovadora utilitzada pel Port de Barcelona ha estat la incorporació d’esquemes de bonificació de les taxes que s’apliquen als vaixells, un tipus d’actuació reconeguda a nivell mundial.

Segons José Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona, ​​”la bonificació és una eina molt important per a poder incidir en els vaixells” atraient-los cap a un enclavament concret. El problema és que actualment la llei portuària només permet bonificar per raons mediambientals un màxim del 5% sobre la taxa al vaixell, un marge molt reduït per construir una estratègia ambiental ambiciosa. Per això, i com va indicar Carbonell, “El Port de Barcelona sol·licitarà al Ministeri de Foment la modificació de la Llei de Ports per poder implantar bonificacions ambientals de fins a un 40% de la taxa al vaixell, com ja ho estan fent ports del nord d’ Europa (Rotterdam, Hamburg i Anvers)”. Amb aquesta nova normativa -en cas de modificar-se- el Port de Barcelona pretén atreure de manera més efectiva els ferris, creuers i mercants de càrrega més nets. Així mateix, i segons Jordi Vila, responsable de Medi Ambient, un altre compromís del Port de Barcelona és el poder arribar a reduir les taxes portuàries, entre el 70% i el 90%, per als vaixells que utilitzin el gas natural quan estiguin atracats en els molls.

APMT OPERATIVA - Port de Barcelona: ​​un Green & SmartPort (II)
Operativa a APM Terminals Barcelona

Port de Barcelona: ​​un Green & SmartPort (I)

El Port de Barcelona ja fa més de dues dècades que està compromès amb la protecció del medi ambient i amb la innovació. Però ha estat durant els últims anys que ha emprès un camí decidit per superar el repte de ser un port verd i tecnològicament innovador, promovent la sostenibilitat en la cadena logística.

Per JudithC

 

CABECERA 1024x683 - Port de Barcelona: ​​un Green & SmartPort (I)

 

El Port de Barcelona és un enclavament pioner en el desenvolupament d’accions per reduir l’impacte ambiental de l’activitat portuària; des de 1996, han estat diverses les iniciatives que s’han anat concretant, en la potenciació del ferrocarril i el short sea shipping, el control ambiental de les obres del port, la creació d’una xarxa de vigilància de la qualitat de l’aire a l’entorn portuari, la regulació de la manipulació de sòlids a granel, o el seguiment de les emissions a l’atmosfera de les diferents concessions.

L’Autoritat Portuària de Barcelona compta, també des de fa anys, amb una xarxa pròpia d’equips per a la mesura de la contaminació atmosfèrica i variables meteorològiques. L’anomenada Xarxa Meteorològica i de Vigilància de la Qualitat de l’Aire (XMVQA, segons les seves sigles en català) integra estacions dotades d’equipament divers, des captadors d’alt volum per prendre mostres de partícules en suspensió fins a sensors meteorològics i analitzadors dels principals contaminants atmosfèrics. La xarxa proporciona informació sobre la qualitat de l’aire i informació meteorològica de suport a les activitats que es desenvolupen al Port, com la navegació de vaixells o la manipulació de mercaderies a les terminals.

CIMALSA lidera un projecte transfronterer per promocionar el transport intermodal

CIMALSA lidera un projecte per promoure i fomentar l’ús del transport ferroviari i la intermodalitat en el transport transfronterer de mercaderies entre la Catalunya sud, la nord i Occitània pel vessant mediterrani, millorant així l’oferta i el nombre de connexions en aquesta àrea.

JudithC

Els assistents a la primera reunió del projecte TRAILS celebrada a la seu de CIMALSA a Barcelona - CIMALSA lidera un projecte transfronterer per promocionar el transport intermodal

La iniciativa, de la qual ja es va celebrar la primera reunió el mes de febrer a la seu de CIMALSA a Barcelona, ​​du per nom Transnational Intermodal Links Towards Sustainability (TRAILS) i contribuirà a la reducció de les emissions de CO2, a reactivar el trànsit i a augmentar la competitivitat de les empreses en tots tres territoris. Ha estat seleccionada per a formar part del Interreg Mediterranean de la UE.

A part de l’empresa pública del Departament de Territori i Sostenibilitat, en el projecte també hi col·laboren des d’un principi i, per la part catalana, la Generalitat de Catalunya, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i el Consell General de Cambres de Catalunya; i per la part francesa, la regió d’Occitània, la plataforma multimodal MP², Pyrennées Méditerranée Invest, Saint Charles international, Eurosud Team i el FNTR dels Pirineus orientals. A més, al projecte també s’hi han incorporat altres socis com el clúster Railgrup, l’agència Acció, el Port de Barcelona, ​​l’empresa PSCCT, operador de la terminal de transport combinat ferrocarril/carretera de Perpinyà, i la Cambra Regional de Comerç i indústria d’Occitània.

Sí, és clar, a ComuniCATs també fem servir galetes, carquinyolis, neules... Les tenim amb o sense gluten, de xocolata, farina d'espelta..., boníssimes totes. Si les vols clica! Benvinguda! Més informació.

La configuració de les galetes d'aquesta web està definida com a "permet galetes" per poder oferir-te una millor experiència de navegació. Si continues utilitzant aquest lloc web sense canviar la configuració de galetes o bé cliques a "Acceptar" entendrem que hi estàs d'acord.

Tanca